特斯拉高管吐槽汽车召回必须书面通知：浪费时

本地光阴周日，特斯拉财政副总裁桑迪尔·帕拉尼（Sendil Palani）对于美国羁系机构要求车企必需向受召回影响的车主发送书面通知的政策表现遗憾，以为这样做是在挥霍光阴跟款项。 　　帕拉尼在X平台上法庭称：“OEM（原始设施制作商）必需领取印刷费、邮资（如今每封信高达神仙道.73美元）跟治理用度。” 　　他还说：“在特斯拉的案例中，问题通常在邮件托付之前就曾经解决了。”由于许多问题都是经由过程无线软件更新解决的。 　　美国国度公路交通保险治理局（NHTSA）上周五表现，因为轮胎压力监测体系警示灯的一个问题，特斯拉将召回6943神仙道4辆Cybertruck、Model 3跟Model Y。为相识决这个问题，特斯拉宣布了一款无线软件更新。 　　依据帕拉尼的估量，仅在此次召回中，特斯拉向客户发送书面通知就可能破费高达5神仙道.6万美元。 　　帕拉尼周日还表现，就特斯拉的召回而言，“通常”问题在车主收到邮件之前就曾经解决了，由于许多问题都是经由过程无线软件更新解决的。 　　往年7月，特斯拉召回了18神仙道多万辆汽车，起因是担忧未锁定的引擎盖在驾驶时可能完整翻开，盖住司机的视野，添加撞车的危险。该公司过后也经由过程无线更新解决了这个问题。